Subsídio ao diesel no Peru acaba em 15/11, e caminhoneiros pedem que o governo garanta a verba
Ministro dos Transportes recebeu donos de caminhão. Na pauta, o dinheiro para manter o subsídio, a troca de frota para gás natural e o porto de Callao.
Em 30 segundos
- O subsídio em vigor no Peru paga S/ 4 por galão de diesel a transportadores de carga e de passageiros. O último período cobre o consumo até 15 de novembro.
- Em reunião com o ministro dos Transportes, José Tangherlini, a Unión de Transportistas Dueños de Camiones del Perú pediu que o governo garanta o dinheiro para continuar pagando.
- Nada foi aprovado. O governo anunciou uma mesa de trabalho com o Ministério de Energia e Minas, e as partes discutiram um programa-piloto para trocar caminhões a diesel por veículos a gás natural.
O fato
O ministro dos Transportes e Comunicações do Peru, José Angello Tangherlini, recebeu representantes da Unión de Transportistas Dueños de Camiones del Perú para discutir a alta do diesel e seus efeitos sobre o frete. O encontro foi divulgado em 16 de outubro por veículos especializados em logística, sem a data exata da reunião.
O principal pedido dos caminhoneiros foi garantir o financiamento dos subsídios que compensam parte do custo maior do combustível. O governo respondeu com o anúncio de uma mesa de trabalho com o Ministério de Energia e Minas (Minem) para tratar do diesel.
Também entrou na pauta um programa-piloto de renovação da frota de carga, com incentivos públicos, bônus e sucateamento de caminhões antigos. A ideia é levar parte dos veículos para o gás natural veicular (GNV) e o gás natural liquefeito (GNL). Os transportadores pediram ainda a ampliação do programa de regularização de multas da Sutran, a superintendência de transporte terrestre, e mais segurança e eficiência nos terminais do porto de Callao.
Nenhuma dessas medidas foi aprovada. Não há valores, prazos nem desenho definido para a troca de frota.
Por que importa
O subsídio atual tem data para acabar. O Decreto de Urgência 007-2026, publicado em 15 de agosto no diário oficial El Peruano, reservou até S/ 105 milhões. Desse total, S/ 60 milhões vão para transportadores de todo o país, incluindo os de carga, que recebem S/ 4 por galão de diesel B5 ou B20 comprado com nota fiscal eletrônica. O pagamento é feito em três períodos mensais, e o último termina em 15 de novembro. Para receber, o transportador precisa de autorização de serviço válida e cadastro regular na Sunat, a receita federal peruana.
É o segundo subsídio do tipo em 2026. Em maio, depois de um anúncio de greve nacional, o governo aprovou o Decreto de Urgência 004-2026, com S/ 33,8 milhões e os mesmos S/ 4 por galão por dois meses. Na época, um dirigente da CIT, entidade do setor de transporte, calculou que o valor cobria só 16% do gasto extra com combustível.
Se o subsídio não for renovado, os transportadores perdem esse desconto a partir da segunda quinzena de novembro, e o custo pode chegar ao frete rodoviário no Peru. Isso interessa a quem tem carga no país: fornecedores peruanos que entregam por caminhão e cargas brasileiras que cruzam o Peru pela rodovia Interoceânica, que liga o Acre aos portos do sul peruano.
O que fazer
- 1Se você compra de fornecedor peruano com entrega por caminhão, pergunte se a cotação tem cláusula de reajuste por combustível e até quando o preço vale.
- 2Para pedidos com embarque depois de 15 de novembro, peça cotação nova em vez de renovar a antiga.
O que se sabe — e o que ainda não
- Subsídio de S/ 4 por galão de diesel a transportadores de carga e passageiros, pelo Decreto de Urgência 007-2026 (El Peruano, 15/08/2026)
- O último período do subsídio termina em 15/11/2026
- Verba de até S/ 105 milhões, sendo S/ 60 milhões para a meta nacional, que inclui o transporte de carga
- Subsídio anterior de S/ 4 por galão, por dois meses, aprovado em maio pelo Decreto de Urgência 004-2026
- Reunião do ministro José Tangherlini com a Unión de Transportistas Dueños de Camiones del Perú, relatada por veículos do setor em 16/10/2026
- Se o subsídio será renovado depois de 15/11, com que valor e com que verba
- Quando a mesa de trabalho com o Minem começa e quem participa
- Desenho, orçamento e prazo do programa-piloto de troca de frota
- A data exata da reunião (não localizamos a nota oficial do MTC)
Os dois subsídios de 2026
| DU 004-2026 | DU 007-2026 | |
|---|---|---|
| Aprovação | 28/05/2026 | 15/08/2026 |
| Valor por galão | S/ 4 | S/ 4 |
| Duração | 2 meses | 3 períodos, de 16/08 a 15/11 |
| Verba | S/ 33,8 milhões | até S/ 105 milhões |
| Quem recebe | carga e passageiros do interior | carga e passageiros em todo o país; ônibus de Lima e Callao recebem por quilômetro |
Fontes: El Peruano (DU 007-2026) e Gestión (DU 004-2026).
Fontes
- El Peruano — Decreto de Urgência 007-2026: governo destina S/ 105 milhões para garantir o transporte — publicada em 15/08/2026 · consultada em 19/10/2026
- Logística 360 — MTC aborda medidas para sostener el transporte de carga ante el alza del diésel — publicada em 16/10/2026 · consultada em 19/10/2026
- PortalPortuario — Perú: MTC coordina medidas con transportistas de carga — publicada em 16/10/2026 · consultada em 19/10/2026
- Revista Economía — Transportistas de carga piden subsidios al diésel y renovación de vehículos — publicada em 16/10/2026 · consultada em 19/10/2026
- Gestión — Tras subsidio al diésel, transportistas de carga van por más — publicada em 05/06/2026 · consultada em 19/10/2026