El subsidio al diésel en Perú vence el 15/11 y los camioneros piden al Gobierno asegurar los fondos
El ministro de Transportes recibió a los dueños de camiones. En agenda, el dinero para mantener el subsidio, la renovación de flota a gas natural y el puerto del Callao.
En 30 segundos
- El subsidio vigente en Perú paga S/ 4 por galón de diésel a transportistas de carga y de pasajeros. El último periodo cubre el consumo hasta el 15 de noviembre.
- En una reunión con el ministro de Transportes, José Tangherlini, la Unión de Transportistas Dueños de Camiones del Perú pidió que el Gobierno asegure el dinero para seguir pagándolo.
- No se aprobó nada. El Gobierno anunció una mesa de trabajo con el Ministerio de Energía y Minas, y ambas partes trataron un piloto para reemplazar camiones a diésel por vehículos a gas natural.
El hecho
El ministro de Transportes y Comunicaciones del Perú, José Angello Tangherlini, recibió a representantes de la Unión de Transportistas Dueños de Camiones del Perú para tratar el alza del diésel y su efecto en los fletes. El encuentro fue difundido el 16 de octubre por medios especializados en logística, sin la fecha exacta de la reunión.
El principal pedido de los transportistas fue garantizar el financiamiento de los subsidios que compensan parte del mayor costo del combustible. El Gobierno respondió con el anuncio de una mesa de trabajo con el Ministerio de Energía y Minas (Minem) para abordar el tema del diésel.
También estuvo en agenda un programa piloto de renovación de la flota de carga, con incentivos públicos, bonos y chatarreo de camiones antiguos. La idea es llevar parte de los vehículos al gas natural vehicular (GNV) y al gas natural licuado (GNL). Los transportistas pidieron además ampliar el programa de regularización de sanciones de la Sutran y más seguridad y eficiencia en los terminales del puerto del Callao.
Ninguna de estas medidas fue aprobada. No hay montos, plazos ni diseño definido para la renovación de flota.
Por qué importa
El subsidio actual tiene fecha de término. El Decreto de Urgencia 007-2026, publicado el 15 de agosto en el diario oficial El Peruano, destinó hasta S/ 105 millones. De ese total, S/ 60 millones van a transportistas de todo el país, incluidos los de carga, que reciben S/ 4 por galón de diésel B5 o B20 comprado con comprobante electrónico. Se paga en tres periodos mensuales, y el último termina el 15 de noviembre. Para acceder, el transportista necesita autorización de servicio vigente, RUC activo y condición de habido ante la Sunat.
Es el segundo subsidio de este tipo en 2026. En mayo, tras el anuncio de un paro nacional, el Gobierno aprobó el Decreto de Urgencia 004-2026, con S/ 33,8 millones y los mismos S/ 4 por galón durante dos meses. En ese momento, un dirigente de la CIT, gremio del sector transporte, calculó que el monto cubría solo el 16% del gasto adicional en combustible.
Si el subsidio no se renueva, los transportistas pierden ese descuento desde la segunda quincena de noviembre, y el costo podría trasladarse al flete terrestre en Perú. Esto importa a quien tiene carga en el país: proveedores peruanos que entregan por camión y cargas brasileñas que cruzan Perú por la carretera Interoceánica, que une el estado brasileño de Acre con los puertos del sur peruano.
Qué hacer
- 1Si compra a un proveedor peruano con entrega por camión, pregunte si la cotización tiene cláusula de ajuste por combustible y hasta cuándo vale el precio.
- 2Para pedidos con embarque después del 15 de noviembre, pida una cotización nueva en lugar de renovar la anterior.
Lo que se sabe — y lo que no
- Subsidio de S/ 4 por galón de diésel para transportistas de carga y pasajeros, por el Decreto de Urgencia 007-2026 (El Peruano, 15/08/2026)
- El último periodo del subsidio termina el 15/11/2026
- Presupuesto de hasta S/ 105 millones, con S/ 60 millones para la meta nacional, que incluye el transporte de carga
- Subsidio anterior de S/ 4 por galón durante dos meses, aprobado en mayo por el Decreto de Urgencia 004-2026
- Reunión del ministro José Tangherlini con la Unión de Transportistas Dueños de Camiones del Perú, informada por medios del sector el 16/10/2026
- Si el subsidio se renovará después del 15/11, con qué monto y con qué fondos
- Cuándo empieza la mesa de trabajo con el Minem y quiénes participan
- Diseño, presupuesto y plazo del piloto de renovación de flota
- La fecha exacta de la reunión (no ubicamos la nota oficial del MTC)
Los dos subsidios de 2026
| DU 004-2026 | DU 007-2026 | |
|---|---|---|
| Aprobación | 28/05/2026 | 15/08/2026 |
| Monto por galón | S/ 4 | S/ 4 |
| Duración | 2 meses | 3 periodos, del 16/08 al 15/11 |
| Presupuesto | S/ 33,8 millones | hasta S/ 105 millones |
| Beneficiarios | carga y pasajeros del interior | carga y pasajeros en todo el país; buses de Lima y Callao reciben por kilómetro |
Fuentes: El Peruano (DU 007-2026) y Gestión (DU 004-2026).
Fuentes
- El Peruano — Decreto de Urgência 007-2026: governo destina S/ 105 milhões para garantir o transporte — publicada el 15/8/2026 · consultada el 19/10/2026
- Logística 360 — MTC aborda medidas para sostener el transporte de carga ante el alza del diésel — publicada el 16/10/2026 · consultada el 19/10/2026
- PortalPortuario — Perú: MTC coordina medidas con transportistas de carga — publicada el 16/10/2026 · consultada el 19/10/2026
- Revista Economía — Transportistas de carga piden subsidios al diésel y renovación de vehículos — publicada el 16/10/2026 · consultada el 19/10/2026
- Gestión — Tras subsidio al diésel, transportistas de carga van por más — publicada el 5/6/2026 · consultada el 19/10/2026