Carga de proyecto en varios embarques: cómo usar una sola Duimp para más de un conocimiento

El hecho

Una turbina, una línea de producción o una grúa rara vez caben en un solo buque o vuelo. Para estos casos, la Instrucción Normativa SRF n.º 680/2006 (art. 68) permite que un único importador registre una sola declaración de importación para más de un conocimiento de embarque, el documento de transporte de cada envío.

Según la página de la Receita Federal sobre el tema, la regla aplica en tres situaciones. En la primera, la mercancía corresponde a una sola operación comercial y, por su volumen o peso, viaja en varios vehículos o partidas. En la segunda, también en una sola operación, las partes forman juntas un cuerpo único o unidad funcional completa, con clasificación arancelaria propia igual a la declarada. En la tercera, las partes forman un sistema integrado reconocido por resolución de la Cámara de Comercio Exterior (Camex), con componentes beneficiados por ex-tarifário (reducción arancelaria).

La autorización no es automática. Mientras no exista una función propia en el sistema, debe pedirse al jefe de la unidad de la Receita donde se hará el despacho, antes del registro de la declaración (art. 69). Si la operación usa ex-tarifário u otro beneficio fiscal, toda la mercancía debe llegar a Brasil dentro de la vigencia de ese beneficio.

Por qué importa

En la Duimp (Declaración Única de Importación de Brasil), el procedimiento ganó un campo propio, pero la autorización previa sigue siendo obligatoria. El manual de la Receita, publicado en agosto de 2026, explica que el sistema suma el flete y el peso de todos los conocimientos informados. Como el flete forma parte de la base imponible, cada embarque incluido después del registro cambia el monto a pagar.

Aquí está el punto que requiere cuidado. El manual de la Duimp dice que, en ese caso, el importador paga la diferencia calculada por el sistema más multa de oficio e intereses. En cambio, el art. 69 de la IN 680, escrito para la antigua DI, preserva la espontaneidad del contribuyente en las rectificaciones de embarque fraccionado, con base en el Acuerdo de Valoración Aduanera de la OMC. En principio, la espontaneidad excluye la multa de oficio. La Receita cita la IN 680 como base del procedimiento también en la Duimp, y los dos textos apuntan en direcciones distintas.

Antes de armar la operación, conviene pedir a la unidad de despacho que deje claro, en la propia autorización, cómo se tratarán los recargos en cada nueva llegada.

Paso a paso en la Duimp

1. Pida la autorización antes. Presente un proceso administrativo en la unidad de la Receita donde se hará el despacho, explicando por qué la operación necesita el procedimiento.
2. Marque la opción correcta. En la pestaña Carga, seleccione Múltiplos Conhecimentos de Carga. El sistema abre el campo Cargas referenciadas para múltiplos conhecimentos.
3. Informe los conocimientos. Elija el tipo, CE (Conhecimento Eletrônico, para el modal marítimo) o RUC (Referência Única de Carga, para los modales aéreo y terrestre), escriba el número y haga clic en agregar.
4. Registre el proceso. El número del proceso que autorizó la operación va en la pestaña Documentos.
5. Incluya los siguientes embarques por rectificación. Si no todos los conocimientos existen al momento del registro, rectifique la Duimp en cada nueva llegada.
6. Entregue los demás conocimientos por el proceso. Solo el primer CE o RUC se entrega con la Duimp. Los demás siguen por el proceso, como ya ocurría con la DI.

Qué incluir en la solicitud de autorización

Según la Receita, el proceso debe incluir como mínimo:

• una solicitud con la descripción resumida de la operación y, si corresponde, el pedido de entrega anticipada;
• la descripción completa de la mercancía o del sistema integrado, con proyectos, planos y catálogos técnicos;
• la prueba de la operación comercial, como un contrato de suministro o una factura proforma;
• en el embarque fraccionado, el cronograma de embarque, la llegada prevista de cada lote y cómo será el montaje;
• en la entrega anticipada fuera de recinto aduanero, el lugar de entrega y sus condiciones de seguridad.